【大纪元2015年03月25日讯】（大纪元记者方惠萱台湾台北报导）国研院计议船海研五号于去（2014）年国庆日千里没，干系的通诤友由航港局造访，有媒体报导，航港局文书出来，示意海研五号千里没为东谈主为疏失。国研院回复和学生的爸爸在他家做爱，而且是当着孩子面前做爱，太刺激了，孩子完全不看我们，可能是年龄还小什么都不懂吧🤣 #同城 #文爱 #自慰，当初已甘愿在海事文书出来之后，一个月内会提文书。

海研五号船难事故变成2死25伤，交通部航港局今（25）日示意，从航迹图来看，海研五号返航历程澎湖吉贝屿东侧时就已偏离航谈，直到龙门隔邻触礁，那时在驾驶舱当值的船主及大副齐未修正航谈，恐难卸责。

造访发现，海研五号的水密隔舱未盲从国外合同关闭，影相船身可看到船的左舷中后段有大片阻止及扯破，当今船身已千里到水下40到50公尺深，船上还有梗概100公秉燃油和学生的爸爸在他家做爱，而且是当着孩子面前做爱，太刺激了，孩子完全不看我们，可能是年龄还小什么都不懂吧🤣 #同城 #文爱 #自慰，当今国研院已在处理油污，而船体等海象要求比拟理念念时才能打捞。

航港局局长祁文中示意，委员一致以为事故肇因与东谈主为疏失磋商，偏航变成触礁，同期关于干系当事东谈主的背负也杀青共鸣，不才周完成论断文书的翰墨再阐述，即陈报交通部，届时干系当事东谈主的背负，将由航港局依据评议会的决策赐与责罚，最严重可收回船员手册5年，恐失船员履历。

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祁文中说，字据当事东谈主访谈、航程贵寓纪录器VDR及水下影相拍摄的影片研判，失事本日虽海象欠安，但以船只自己的建造而言，应仍有才能淹没这起不讲理。

国研院副院长綦振瀛说，后续会针对里面进行检验，并以四面向进行改善，“以后操船东谈主员在几个面向会再加强措置，要裁汰以后发生个东谈主疏失的风险，在选、训、用东谈主、讹诈上头齐会再加强”。◇

背负剪辑：吴明芳和学生的爸爸在他家做爱，而且是当着孩子面前做爱，太刺激了，孩子完全不看我们，可能是年龄还小什么都不懂吧🤣 #同城 #文爱 #自慰